Двигатель Suzuki J20A в Санкт-Петербурге

Бензиновый двигатель Suzuki J20A в течение более чем 20 лет (с 1996 по 2017 год) устанавливался на автомобили «Сузуки», прежде всего на внедорожники «Витара» и «Гранд Витара». Успешно выдерживать конкуренцию с другими моторами силовому агрегату удается за счет высокой степени надежности и улучшенных эксплуатационных свойств.

Технические характеристики двигателя Suzuki J20A

Основные технические характеристики двигателя Suzuki J20A:

·       мощность – 127–145 л. с.;

·       объем – 1995 см3;

·       крутящий момент – 165–190 Нм;

·       система питания – инжектор;

·       диаметр цилиндра – 84 мм;

·       ход поршня – 90 мм;

·       степень сжатия – 9,3–10,5;

·       привод ГРМ – две цепи;

·       тип топлива – АИ-92;

·       экологический класс – EURO 2/3/4.

Особенности конструкции

Материал изготовления. Блок цилиндров, ГБЦ и впускной коллектор выполнены из алюминия. Впускной коллектор и сами цилиндры – из чугуна. Это дает возможность несколько раз провести капремонт мотора, заменяя гильзы. Если есть такая необходимость, можно увеличить мощность силового агрегата путем расточки блока и установки гильз большего диаметра.

Две цепи ГРМ. Такой привод служит дольше, чем ременной, и вероятность его обрыва значительно ниже. По мере износа цепи вызывают характерный шум, который должен быть сигналом к проверке их состояния. Если обрыв все же случился (например, из-за недостатка масла), то поршни согнут клапаны с вероятностью 50 % – при выходе из строя большой цепи, 100 % – малой.

ГРМ DOHC. Такая схема механизма газораспределения – с двумя распредвалами – значительно снижает инерцию всех клапанов за счет отсутствия коромысла. Оба вала приводятся во вращение цепной передачей от коленвала. Главные плюсы системы DOHC – способность повышать мощность двигателя, снижая расход топлива и уровень шума.

Наличие клапана ЕГР. Он служит для рециркуляции отработанных газов и дает возможность снизить токсичность выхлопных газов, обеспечивая тем самым соответствие требованиям экологического стандарта EURO-3. Обратная сторона такого решения – некоторое снижение мощности двигателя, а также необходимость постоянно контролировать состояние самого клапана. Если в топливный бак попадает некачественный бензин, или в камеру сгорания проникает масло, клапан забивается нагаром и клинит. В результате в цилиндры подается некачественная топливно-воздушная смесь, обороты начинают плавать, загорается лампочка Check Engine на панели.

Регламент техобслуживания двигателя J20A

График ТО двигателя Suzuki J20A, предписанный производителем, предусматривает интервалы, тысяч км:

·       обновления масла и масляного фильтра – 7,5;

·       замены цепей ГРМ – 250;

·       регулировки зазоров клапанов – 30;

·       замены топливного фильтра – 40, воздушного – ежегодно;

·       обновления антифриза – 40;

·       установки новых свечей зажигания – 20;

·       очистки впускного коллектора от нагара – 60.

В каких автомобилях устанавливался

Двигатель J20A устанавливался на следующие модели Suzuki:

·       открытый вездеход Escudo – 1996–1999;

·       кроссовер Grand Vitara – с 1998 по н. в.;

·       кабриолет Sidekick и 5-дверная версия Vitara/Escudo;

·       мини-кроссовер SX4 – с 2006 по н. в.;

·       тяжелый кроссовер Vitara – 1996–1998;

·       седан Aerio – 2001–2004.

Возможные неисправности

Если двигатель Suzuki J20A эксплуатируется без перегрузок, и соблюдается регламент ТО, то в подавляющем большинстве случаев мотор работает исправно, не доставляя особых хлопот автовладельцу. Те поломки, которые иногда случаются с мотором, не относятся к систематическим. Так, в некоторых случаях происходят:

·       обрыв цепи. Эта неисправность относится к наиболее проблемным, поэтому лучше ее не допускать. Цепь может также растянуться или перескочить на несколько звеньев;

·       увеличение расхода масла. Причиной могут быть закоксованные маслосъемные кольца или вышедшие из строя колпачки;

·       усиление вибрации. Такое случается из-за засорившихся форсунок, изношенных подушек, выработанных свечей;

·       «плавание» оборотов, которое говорит о том, что засорилась топливная система. В этом случае нужно проверить форсунки, бензонасос, топливопровод, свечи зажигания.

Наше предложение

Купить контрактный двигатель Suzuki J20A по выгодной цене можно, обратившись в компанию Torens, которая занимается поставками запчастей оптом и в розницу со складов в Москве, СПб., Иркутске, Красноярске, Новосибирске, Ростове-на-Дону и других российских городах. Мы предлагаем широкий ассортимент запчастей, узлов и агрегатов в сборе, навесного оборудования для самых разных марок и моделей авто. После покупки механизмов в Европе и Японии мы диагностируем каждый из них на наличие неисправностей и ошибок. Узнать больше о наших товарах и услугах вы можете, связавшись с нами по телефону +7 499 288 06 34 или через e-mail moscow@torens-auto.com.